|
 |
 |
|
Kongelige postvegen i Nærøyfjorden |
|
 Jeg hadde ikke så mye tid på meg, desverre. Så det måtte bli en "turbotur" til Sognefjorden denne gangen. Etter litt planlegging og noen telefoner hadde jeg ruten klar. Og etter å ha sjekket værmeldingen, var jeg optimist angående været. Værmeldingen på yr.no passet meg best, der spådde de sol fra blå himmel neste dag fra klokka 12:00.
|
|
| Se video fra en tur langs Nærøyfjorden (2009); Klikk her... |
|
|
|
|
|
| Den Kongelige postvegen i Nærøyfjorden 2007 |
| |
| Siden det var forventet sol neste dag tok jeg på meg shortsen, hivde på meg sekken og syklet ned til lokaltoget mot Oslo. Herfra tok jeg nattoget mot Bergen. Sykkelen hadde jeg bestilt plass til i forveien, det var bare å levere den i godsvogna før jeg gikk ombord i toget. Ferden gikk over fjellet forbi Finse, og litt forsinket gikk jeg av toget på Myrdal stasjon (865.5 moh.) klokka 05:00 om natta. |
| |
|
| |
| Det var mørkt og ganske kaldt, tåke og yr i lufta. Men det er jo sommer, så shortsen var ennå på. Jeg startet sykkelturen klokka 05:30, ned siste delen av Rallarvegen mot Flåmsdalen. Det var en trolsk stemning i mørket. Fossene bruset, skogen med krokete trær som var dekket av mose. Luften var frisk og kald. Jeg var helt alene. Herlig! Sikksakkveien ned til Flåmsdalen var bratt, glatt og steinete. Men det gikk bra, og snart var jeg nede i selve dalen. Flåmsdalen er vill og vakker med sine bratte fjell og loddrette fossefall. Veien ble bedre, og de to milene fra Myrdal til Flåm gikk nokså lett. Det er jo mer eller mindre nedover eller bortover hele veien. Klokka 08:30 var jeg framme i Flåm, jeg brukte ganske lang tid pga mye foto og film på veien. Klokka 09:00 gikk jeg ombord i båten som tok meg ut Aurlandsfjorden og inn Nærøyfjorden til Gudvangen. To timer senere var jeg framme i Gudvangen etter en fantastisk båttur i to av de flotteste fjordene vi har. |
| |
|
| |
Her ble jeg møtt av Kjetil Tufte som kom med båt fra Bakka som ligger litt lenger ute i Nærøyfjorden, vi hadde avtalt på forhånd at han skulle hente meg og bringe meg til Bleiklindi. Kjetil hjelper folk som trenger skyss over fjorden, jeg fikk vite om han da jeg ringte til Turistinformasjonen i Flåm. Bleiklindi er et fint startpunkt hvis man skal gå den Kongelige postvegen langs fjorden til Styvi som ligger 6 kilometer lenger ute i Nærøyfjorden. På kaia på Bleiklindi tok jeg meg en lengre pause. Været var overskyet da jeg kom dit, men da jeg startet turen langs kongeveien noe senere klokka 13:00 så var det sol fra klar himmel. Værmeldingen fra yr.no slo til på timen!
Jeg har padlet i Nærøyfjorden mange ganger før, men aldri gått denne stien og sett fjorden fra land. Og det var en fantastisk opplevelse å se fjorden fra et helt annet perspektiv. Nærøyfjorden er jo som et maleri, og det dukket opp flotte og nye motiver nesten for hvert skritt jeg tok. De fleste menneskene jeg så var i båt, kano eller i kajakk, men jeg møtte også noen få som hadde funnet veien langs land. Kunne merke en økning i båttrafikken siden sist jeg var her, statusen som verdensarv trekker nok til seg flere mennesker. |
| |
|
| |
Jeg hadde meg en god pause på Odnes, ved osen der Odneselvi renner ut i fjorden. Her spiste jeg og drakk friskt kaldt vann fra elva mens jeg nytte utsikten mot fjorden og fjella, og mot båtene og kajakkene som gled forbi. Så gikk turen videre forbi Klungrenes, og til slutt ankom jeg Styvi som var målet for turen. Hit kom jeg klokka 16:30. Her fikk jeg hilse på Kjellaug og Botolv Hov, som jeg er så heldig å ha møtt så mange ganger før ved tidligere besøk. Det vanket både nystekte vafler med jordbærsyltetøy og hjemmelaget saft på en sliten kar, og det smakte fortreffelig! Styvi har forresten landets minste postkontor, og har sitt eget postnummer selv om det ikke bor folk der på vinteren (5748 STYVI). De har også et eget gardsmuseum med verktøy og utstyr som har blitt brukt på garden i flere hundre år.
Siste ferga fra Gudvangen kom ut fjorden, og for å få ferga til å legge til kai på Styvi slo jeg på blinklyset på kaia. Det er signalet til ferga om at den må stoppe for å ta ombord folk. Jeg tok farvel med Kjellaug og Botolv, og steg ombord i ferga. Sakte ble Styvi og fjellene mindre og mindre, og tilslutt forsvant både Styvi og Nærøyfjorden bak meg da ferga svingte inn i Aurlandsfjorden. |
| |
|
| |
Tilbake i Flåm gikk jeg ombord i toget på Flåmsbana som skulle ta meg opp Flåmsdalen. Flåmsbana er en av Norges mest spektakulære jernbanestrekninger med sine 20 tunneler og en stigningsgradient på 1 til 18 på nesten 80% av strekningen. Etter en kort stopp ved den ville og vakre Kjosfossen fortsatte toget videre til endestasjonen Myrdal, som jeg forlot for ca 16 timer siden. Her ventet jeg noen timer før jeg igjen satt på nattoget, denne gang motsatt vei tilbake mot Oslo. Jeg var sliten og trøtt, men full av opplevelser og inntrykk. En fantastisk dag i Sogn var over. Kropp og hode smilte for seg selv og gledet seg allerede til neste sommer og neste tur...
Guiding langs Nærøyfjorden: www.heritageadventures.no |
| |
| Se video fra en tur langs Nærøyfjorden (2009); Klikk her... |
|
| |
Relaterte Linker:
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
