DIE RAUMABAHN

Die Raumabahn ist eine der schönsten und spektakulärsten Eisenbahnstrecken Norwegens. Sie beginnt in Dombås und endet 114 Kilometer weiter westlich, in Åndalsnes am Romsdalsfjord.

Das Gebiet, durch das die Raumabahn fährt, gehört zu Norwegens berühmtesten Touristenattraktionen. Romsdalen-Tal, Trollveggen, Romsdalshorn und der Fluss Rauma sind einige davon.

Text und foto: Leif Johnny Olestad. Ausgewähltes Bild: Øyvind Heen – fjords.com

Visit Northwest

Visit Northwest ist das offizielle Reiseziele Unternehmen für die Gebiete Romsdalsfjord, Romsdal und Nordmøre.

Die Fahrt mit die Raumabahn

Es ist vor allem die wilde und wunderschöne Natur im Romsdalen-Tal und in der Gegend um den Romsdalsfjord, die Menschen aus aller Welt anzieht. Die Raumabahn ist eine der schönsten Eisenbahnstrecken Europas mit einer herrlichen, abenteuerlichen und wilden Natur. Zugtickets für die Raumabahn können bei SJ NORD bestellt werden.

Wir beginnen die Zugfahrt in Dombås

FJORDS NORWAY - Jora-Brücke – Raumabahn. Foto: Leif Johnny Olestad.
Jora-Brücke – Raumabahn. Foto: Leif Johnny Olestad.

Die Raumabahn ist 114,2 Kilometer lang und führt von Dombås nach Åndalsnes am Romsdalsfjord. Nach dem Verlassen von Dombås fährt der Zug über die Jora-Brücke. Die Brücke besteht aus weißem Granit. Die Höhe von der Brücke bis zum Fluss beträgt 37 Meter. Wir verlassen nun die Gemeinde Dovre und kommen in der Gemeinde Lesja an. Von dort aus können Sie in Richtung Dovrebygda den wunderschönen Berg Storkuva sehen, der 1452 m über dem Meeresspiegel liegt. An klaren Tagen kann man von dort aus die Rondane-Berge sehen.

Lesja – the village between high mountains and fjords

Vor dem Jahr 1860 war der See Lesjavatnet ein einziger großer See, von Lesja bis Lora. Der See wurde trockengelegt und das Gebiet anschließend als Ackerland genutzt. Am Grund des Sees befanden sich riesige Schichten aus Lehm und Schlamm (aus der Eiszeit). Auf dieser Seite des Tals führte die Eisenbahn durch eine große Geröllhalde aus dieser Zeit.

Auf der linken Seite sehen Sie die Lesja-Kirche aus dem Jahr 1748, die vor allem für ihr ungewöhnlich wunderschönes geschnitztes Altarbild bekannt ist. Hier können Sie auch Teile des Sees Lesjaskogsvatnet sehen, der die Wasserscheide zwischen dem östlichen und dem nordwestlichen Teil des Landes bildet. Der Lesjaskogsvatnet-See ist einer der wenigen Seen in Norwegen, der zwei Abflüsse hat. Der Fluss Gudbransdalslågen fließt am östlichen Ende und der Fluss Rauma am anderen Ende in Richtung Westen.

Bjorli – das Winterparadies von die Raumabahn

Bjorli als nächstes. Dieser Ort hat sich in den letzten Jahren zu einem Touristenzentrum entwickelt. Dies ist eines der schneesichersten Skizentren Norwegens, es verfügt über mehrere Skilifte und präparierte Alpinpisten. Auch ein schönes Gebiet zum Langlaufen und Skifahren auf den umliegenden Wäldern und Bergen. Im Sommer ist Björli ein beliebter Ausgangspunkt zum Bergsteigen. Auch Reiten und Angeln sind beliebt. Dort gibt es auch einen kleinen Flughafen und in Bjorli gibt es auch ein tolles Fallschirmspringer-Milieu.

FJORDS NORGE - Stuguflåtbrua-brücke. Foto: Leif Johnny Olestad
Stuguflåtbrua-brücke. Foto: Leif Johnny Olestad.

Die Reise geht weiter, vorbei am Bahnhof Bjorli mit Wasserturm und einer Drehscheibe. Hier beginnt der steile, abenteuerliche und absolut schönste Teil die Raumabahn.

In Bjorli überquert die Eisenbahn zum ersten Mal den Fluss Rauma an der Bøvermo-brücke. Es geht weiter in einem steilen Hang mit dem Rauma-Fluss auf der rechten Seite, bis es den Fluss erneut an der Stuguflåten-brücke (Steinbrücke) überquert. Unterhalb von Stuguflåten erreichen wir den Landkreis Møre og Romsdal und sehen einen Wechsel zu einer dramatischeren und spektakuläreren Umgebung.

Die Wendetunnel bei Verma

FJORDS NORWAY - Rauma-Eisenbahnkarte des Stavem-Wendetunnel, des Kylling-Tunnels und der Kylling-Brücke.
Raumabahnkarte des Stavem-Wendetunnel, des Kylling-Tunnels und der Kylling-Brücke.

Aufgrund des steilen Geländes war es für die Raumabahn unmöglich, der Autobahn (heute E 136) von der Kreisgrenze nach unten zu folgen. Die Eisenbahn wurde weiter oben an der Ostseite des Tals gebaut. Dies wurde aufgrund des Höhenunterschieds zwischen der Talsohle und der Bahnstrecke zum Problem. Um die Eisenbahn in Richtung Talgrund zu bringen, mussten bei Verma zwei Wendetunnel mit Doppelschleife gebaut werden. Weiter oben im Tal (332 Meter Höhe) fährt die Bahn in den 1340 Meter langen Stavem-Wendetunnel ein. Mit einem Radius von 275 Metern macht es eine Kehrtwende im Tunnel. Die Eisenbahn verlässt den Tunnel in entgegengesetzter Richtung und am Ausgang haben Sie einen fantastischen Blick hinunter ins Romsdalen-Tal.

Kylling-Brücke über den Rauma-Fluss

FJORDS NORGE - Kylling-Brücke und Rauma-Fluss. Foto: Leif Johnny Olestad
Kylling-Brücke und Rauma-Fluss. Foto: Leif Johnny Olestad.

Nach drei Kilometern gelangt die Bahn in der Nähe des Bahnhofs Verma in den 440 Meter langen Kylling-Wendetunnel. Die Raumabahn hat eine Schleife mit einem Radius von 275 Metern im Tunnel und überquert dann die Kylling-Brücke. Diese wunderschöne Steinbrücke ist die berühmteste Eisenbahnbrücke Norwegens. Die Brücke ist jetzt mit Flutlicht beleuchtet und kann in der Dunkelheit gesehen werden. Die Kylling-Brücke besteht aus massivem Gneis-Granit. Die Länge beträgt 76 Meter und die Höhe bis zum Fluss Rauma beträgt 59,3 Meter. Der Anblick des Vermafossen-Wasserfall-Canyons mit dem Rauma-Fluss vom Zug aus ist eine der Hauptattraktionen der Reise entlang die Raumabahn.

Die Kylling-Brücke ist eine wunderschöne und einzigartige Steinbrückenkonstruktion. Auf diese Weise entstand die Bahn in drei Ebenen. Es wurde 7,4 Kilometer länger und um 120 Meter abgesenkt.

Von Verma aus gibt es einen kurzen Weg hinunter zur Schlucht, wo ein toller Aussichtspunkt geschaffen wurde. Von dort aus können Sie die Kylling-Brücke, die Flussschlucht und den Fluss Rauma sehen.

Romsdalen-Tal und die mächtigen Wasserfälle

FJORDS NORGE - Gravdefossen-Wasserfall im Romsdalen. Foto: Øyvind Heen - fjords.com
Gravdefossen-Wasserfall im Romsdalen. Foto: Øyvind Heen – fjords.com.

Dann passiert der Zug den Wasserfall Vermafossen mit einer Fallhöhe von 850 Metern. Weiter talabwärts und über den Fluss Rauma, über die Foss-Brücke im Osten. Dies ist der Beginn der alpineren Berge im Romsdalen mit steilen Berghängen auf beiden Seiten die Raumabahn. Die Landschaft ist wild und spektakulär und mehrere Wasserfälle stürzen die Berge hinunter. Brudesløret (der Brautschleier) ist der Name eines von ihnen, östlich von Flatmark. Noch mächtiger wirken die Wasserfälle Gravdefossen und Mongefossen auf der Nordseite zwischen Verma und Marstein. Die Berge erscheinen nun in einer Reihe. Zuerst Trollveggen, dann Romsdalshorn, Karlskråtind, Mongeura und Vengetindene.

Åndalsnes am Romsdalsfjord

FJORDS NORGE - Bahnhof Åndalsnes. Foto: Leif Johnny Olestad
Bahnhof Åndalsnes. Foto: Leif Johnny Olestad.

Der Zug kommt dann bald in Åndalsnes an und rechts passieren Sie den Stadtberg Nesaksla (715 m ü. M.). Vom Bahnhof Åndalsnes können Sie direkt vom Zug zur Romsdal-Gondelbahn laufen, die Sie auf den Berg Nesaksla bringt. Von dort aus haben Sie einen fantastischen Blick hinunter auf den Romsdalsfjord und hinauf ins Romsdalen-Tal, den Sie gerade von der Zugfahrt entlang die Raumabahn erlebt haben. Eine Reise mit die Raumabahn ist unabhängig von der Jahreszeit wild, schön und einzigartig. Von Åndalsnes aus gibt es entsprechende Busse zu den Städten Molde und Ålesund.

FJORDS NORWAY - Das norwegische Bergsteigerzentrum in Åndalsnes am Romsdalsfjord.
Das norwegische Bergsteigerzentrum in Åndalsnes am Romsdalsfjord. Foto: Øyvind Heen – fjords.com.

Der Bau die Raumabahn

FJORDS NORGE - Gerüstbau an der Kylling Bridge. Foto: Edvard Sæterbø.
Gerüstbau an der Kylling Bridge. Foto: Edvard Sæterbø.

Das Norwegische Parlament genehmigte am 9. Juli 1908 den Bau der Raumabahn zwischen Dombås und Åndalsnes. Die Bauarbeiten begannen am 24. Januar 1912 an der Jora-Brücke und der Kylling-Brücke. Es nahmen vier Arbeitsteams teil. Im Oktober desselben Jahres startete ein weiteres Arbeitsteam in Åndalsnes, das nun als Endstation der Raumabahn dienen sollte.

Am 17. Juni 1912 legte die Eisenbahnverwaltung einen detaillierten Plan und einen Kostenvoranschlag für den gesamten Streckenabschnitt vor. Im Jahr 1915 legte die Regierung einen Plan und Kostenvoranschlag für die Raumabahn vor. Am 29. Juli desselben Jahres wurde dieser Plan vom Norwegischen Parlament genehmigt. Die Bauarbeiten liefen damals, wenn auch in bescheidenem Umfang, bereits seit rund dreieinhalb Jahren.

Romsdalsfjord – Was es zu sehen und zu tun gibt

Von schneebedeckten Bergen bis hin zu wunderschönen Küsten mit Inseln und Riffen. Aufgrund der kurzen Entfernung von den Bergen zur Küste können Sie all dies an einem Tag erleben. Insel Ona und Leuchtturm, die Atlantikstraße und Midsundtrappene sind Attraktionen mit Blick auf den Atlantischen Ozean. Trollstigen, Trollveggen, Romsdalseggen, Rampestreken und Litlefjellet sind großartige Orte im inneren Teil des Romsdalsfjords, wo der Fjord auf die spektakulären und alpinen Romsdal-Berge trifft. Reisen Sie umweltfreundlich nach Åndalsnes mit die Raumabahn, ein wildes, schönes und einzigartiges Erlebnis, unabhängig von der Jahreszeit. Vom Bahnhof Åndalsnes können Sie direkt vom Zug zur Romsdal-Gondel laufen, die Sie auf den Stadtberg Nesaksla und zum Restaurant Eggen bringt. Von dort aus haben Sie einen fantastischen Blick auf den Isfjorden, hinunter zum Romsdalsfjord und hinauf zum Romsdalen-Tal, das Sie gerade bei der Zugfahrt mit die Raumabahn erlebt haben. Der Romsdalsfjord liegt in der Grafschaft Møre og Romsdal, nördlich in Westnorwegen.

Hotels und Unterkunft in Åndalsnes und Romsdal

Grand Hotel in Åndalsnes
Frich´s Ekspress Hotel Åndalsnes
Aak Hotel in Romsdalen in Åndalsnes
Åndalsnes Vandrerhjem in Setnes in Veblungsnes
Åndalsnes Camping von Rauma-Fluss in Åndalsnes
Mjelva Camping in Mjelva in Åndalsnes
Soggebru Camping in Sogge von Åndalsnes
Trollstigen Resort in Sogge von Åndalsnes
Trollstigen Gjestegård og Camping in Isterdalen von Trollstigen
Trollveggen Camping von Trollveggen in Romsdalen
Unterkunft in Isfjorden

Åndalsnes und Romsdal – Nützliche Links

Online Booking Romsdalseggen Bus
Romsdal.com – Wanderführer zu den Bergen im Romsdal
Norsk Tindesenter in Åndalsnes
Fjords.com – Åndalsnes in Romsdal
Fjords.com – Trollstigen in Romsdal
Fjords.com – Der Romsdalsfjord
Fjords.com – Romsdalseggen
Fjords.com – Romsdal Gondel
Fjords.com – Die Raumabahn

HOTELS - UNTERKUNFT - LINKS

Hier finden Sie eine Übersicht empfohlener HOTELS sowie SPA- & BADEHOTELS
und ANDERER UNTERKUNFTSORTE in Westnorwegen. Die Kombination aus wunderschöner Natur, Aktivitäten, die Sie zu allen vier Jahreszeiten unternehmen können, und einem Aufenthalt in einer tollen Unterkunft ist einzigartig. Ein Aufenthalt an einem dieser Orte tut Körper und Geist gut.

In Westnorwegen gibt es zehn Restaurants, die Michelin-Sterne und Michelin-Auszeichnungen erhalten haben. Acht der Michelin-Restaurants befinden sich in Stavanger und zwei in Bergen. Hier finden Sie FJORDS MICHELIN, wo Sie auch eine Liste empfohlener Hotels in Westnorwegen finden, die von Michelin empfohlen wurden.

VISIT NORWAY ist der offizielle Reiseguide für Norwegen. VISIT NORWAY'S FJORD GUIDE gibt Ihnen einen guten Überblick über die schönsten Fjorde Norwegens. NÜTZLICHE LINKS ist eine Liste von Websites mit tollen Informationen über Norwegen und die Fjorde.

Die Raumabahn – Kartenübersicht