Turen til Brevikskaret går opp langs en gammel traktorveg. Det er en bratt, men kort tur. På den øvre delen av stien går traktorvegen over til en fin sti. Fra Brevikskaret er det en fantastisk utsikt ned til Romsdalsfjorden og til Åndalsnes på andre siden av fjorden. Kart å bruke: Romsdalsfjella Nord 1:50000.
Kjør vestover langs den gamle vegen fra sentrum av Isfjorden i Romsdal, cirka 3.6 kilometer til Litleelva (Litle Breivikelva). Stien til Brevikskaret starter ved bilvegen på østsiden av elva.
Om sesong og annen viktig informasjon
GRADERING: Middels. HØYDEFORSKJELL: Denne turen starter på ca 27 moh (Parkering ved Gamlevegen i Brevika). Høyeste punkt på ca 570 moh (Brevikskaret).
GUIDE: Vi anbefaler bruk av guide på denne turen til Brevikskaret.
SESONG: Juli til midten av September, avhengig av temperatur og snø.
Turen til Brevikskaret
Husk at du må kjøre gamlevegen til Brevika, dette er vegen som ligger lengst fra fjorden. Ikke kjør nyvegen som ligger nede ved gfjorden. Du kan parkere ved vegen, i nærheten av der elva møter bilvegen og der stien til Brevikskaret starter.
Du følger den godt merkede stien, bratt oppover langs østsiden av elva Litleelva (Litle Breivikelva). Gåturen opp til hyttene på Brevikskaret tar deg mellom en til en og en halv time, og returen går samme vei ned.
Brevikskarsvatnet og andre fjellturer
Det er bare en kort tur fra Brevikskaret til Brevikskarsvatnet som ligger på 602 moh. Avstanden fra starten (10 moh) til Brevikskarsvatnet på 602 moh er på 2,3 kilometer.
Historie – Andre Verdenskrig på Brevikskaret
Den 23. april 1940, helt på starten av andre verdenskrig i Norge, styrtet et Tysk bombefly av typen Junkers 88 ved Brevikskarsvatnet. Bombeflyet angrep Anti-Aircraft Cruiseren HMS Curacora som befant seg på Romsdalsfjorden utenfor Åndalsnes. Under angrepet ble bombeflyet truffet, og en av motorene ble ødelagt. Flyet krasjlandet ved Brevikskarsvatnet, og et medlem av mannskapet på fire døde kort tid etter landing. Motorene av typen Junkers Jumo 211 og noen andre rester fra flyet ligger fortsatt der i dag.